Land Rover Brakes

Land Rover Brakes

Land Rover Brakes

เคล็ดลับในการซื้อเบรค Land Rover เมื่อเลือกซื้อเบรคใหม่ หลายคนไม่ทราบถึงความแตกต่างระหว่าง OEM กับ Aftermarket ดังนั้นคุณจะบอกความแตกต่างได้อย่างไร? Land Rover Brakes

ด้วยบทความนี้ ฉันวางแผนที่จะตอบคำถามของคุณ สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์

o เบรกของคุณสามารถขายได้ o เบรกของคุณสามารถถูกแทนที่ได้ o เบรกของคุณสามารถขายต่อได้ o เบรกของคุณสามารถขายเป็นเศษเหล็กได้

อย่างที่คุณเห็น มีสองสามวิธีที่จะบอกความแตกต่างระหว่าง OEM กับเบรกหลังการขาย

ข้อแตกต่างประการแรกประการหนึ่งคือวัสดุที่ใช้ทำเบรก ขอบล้อ OEM ทำจากสารประกอบยางที่แข็งแรง พวกเขารักษาระดับการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดและมีประโยชน์ในสภาพอากาศที่รุนแรง พวกเขายังทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่าย ในช่วงฤดูหนาว พวกเขาสามารถทำความสะอาดได้ในหิมะ เนื่องจากหิมะที่นุ่มกว่าจะปล่อยขี้ผึ้งออกมามากขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มพื้นผิวของแว็กซ์และทำให้ติดกับขอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น หลังจากที่เอาหิมะออกไปแล้ว ก็สามารถทำความสะอาดยางและตรวจดูว่ามีสิ่งใดที่ร้ายแรงกว่านั้น เช่น สนิมหรือไม่ โดยปกติจะไม่เป็นปัญหากับขอบล้อหลังการขาย เนื่องจากมักจะทำจากสารประกอบยางที่แข็งกว่า ดังนั้นจึงป้องกันสนิมได้ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบขอบล้ออย่างละเอียดก่อนซื้อ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับประเภทของขอบล้อที่คุณคำนึงถึง ขอบล้อหลังการขายบางรุ่นจะมีป้ายระบุรอบต่อนาทีซึ่งคุณสามารถปรึกษาเพื่อทราบความเร็วการทำงานสูงสุดที่ขอบล้อสามารถรองรับได้อย่างปลอดภัย

ถ้าทุกอย่างดีก็เน้นที่ความพอดี ความพอดีของขอบล้อกับล้อนั้นเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด คุณควรซื้อเพื่อให้พอดีกับขอบล้อที่คุณต้องการกับรถของคุณเพื่อให้พอดีที่สุด การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อนั้นง่าย แต่การวัดการกระจัดเชิงมุม (การหมุนของขอบด้านในของล้อ) อย่างถูกต้องยาก ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้สำคัญหรือไม่ แต่มันแสดงให้คุณเห็นถึงประเภทของล้อที่เจ้าของรถเต็มใจที่จะขับด้วยล้อของเขาหรือเธอ แท็กการจัดตำแหน่งล้อถนนของ Hertz ควรอยู่ในกระเป๋าถุงมือของคุณ ขอแนะนำให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อแล้วตามด้วยอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางต่อเส้นผ่านศูนย์กลางของสายรัด ตัวอย่างเช่น:

ยาง 18 x 6 นิ้ว

สายสะพาย 55 x 1 นิ้ว

ดังนั้น การวัดที่ถูกต้องเพื่อให้พอดีกับขอบล้อนี้คือ 55/18 x 6 = ปริมาตรที่เอื้ออาศัยได้  Catina Ruga

วิธีสำคัญประการที่สองในการเลือกขอบล้อคือประเภทของการตอบสนองที่ขอบล้อมอบให้ภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน

ผู้ผลิตล้อรถที่รู้จักกันดีเช่น Door D, Richards, Weber และ Beyeler ซึ่งทั้งหมดทำขอบล้อแบบกำหนดเองสำหรับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ทราบดีว่าข้อดีอย่างหนึ่งของคู่แข่งคือการตอบสนองในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ดังนั้นพวกเขาจึงทำให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระที่รอบต่อนาทีต่ำและแสดงรูปแบบการหมุนเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบข้อแม้ในล้อประเภทนี้

o หัวใจของเรื่องคือความน่าเชื่อถือและความทนทาน o ขอบล้ออาจสมบูรณ์แบบในมาตรฐาน แต่อาจไม่สามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งาน ขอบล้อ Custom สามารถรับการหมุนได้เร็วกว่าและนานกว่าของ ขอบล้อออฟโรด เพื่อความปลอดภัย คุณควรตรวจสอบขอบล้อเป็นระยะ โดยเฉพาะการจัดตำแหน่ง

การหาชุดขอบล้อที่เหมาะสมไม่ได้จำกัดขนาดขอบล้อที่คุณชอบ คุณสามารถเปลี่ยนรถบรรทุกสต็อก รถจี๊ป หรือขอบล้อ SUV ให้เป็นชุดแต่งสำหรับรถของคุณได้ ด้วยการดัดแปลงง่ายๆ คุณจะได้รูปลักษณ์และสมรรถนะที่รถของคุณคู่ควร ดังนั้น ครั้งต่อไปที่เกี่ยวกับสไตล์และประสิทธิภาพ ให้ซื้อขอบล้อคุณภาพที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับรถของคุณ